Planul de situatie

este format din mai multe desene:

• Topo – ridicarea topografica
• Plan – liniile proiectate in plan
• Pichetare – elementele geometrice in plan
• Auxiliare – alte elemente de exemplu, drumuri laterale, podete, racordari etc.

Toate aceste desene, se adauga la planul de situatie prin referinte. Astfel, lucrul devine mult mai usor si organizat.

Profiluri Longitudinale!

Aranjate pe planse a cate 300 de metri, contin toate elementele geometrice pentru linia rosie si teren.

Linia Rosie se poate face pe cota minima in cazul frezarii structurii rutiere existente si reprofilare.

Pe profilul longitudinal se pot adauga si elementele de scurgere a apelor, precum si linia rosie sant, stanga/dreapta, cat si poduri sau podete.

Profiluri Transversale Caracteristice!

In sectiunile transversale caracteristice se adauga maxim, toate elementele posibile astfel incat, cantitatile sa fie cat mai precise. Mai exact, se adauga toate straturile de asfalt si alte elemente.

In cazul in care avem caseta, se adauga in sectiune in dependenta de drumul existent. Astfel, putem optine o cantitate exacta de casete.

La fel, scarificare existent, tot se adauga in sectiune transversala astfel incat, sa putem optine o cantitate cat mai reala de materiale.

Rapoarte, Cantitati, Devize pe Obiect!

Unul din cel mai mare obiectiv atins cu care ne mandrim este fisierul de rapoarte si cantitati, care se actualizeaza automat cu cantitatile din programul de proiectare drumuri.

Programul de drumuri genereaza automat fisiere cu rapoarte si cantitati. Cu fisierul excel, ne conectam la aceste rapoarte si extragem datele necesare.

Dupa care le combinam, adaugam preturile si primim cantitati cu valoare.

Cel mai Cool la acest fisier este actualizarea!

Orice modificare in programul de proiectare Drumuri si Tabelul de Preturi – click dreapta, refresh si se actualizeaza toate datele 😉